Como cada verano, Franck McCourt espera una cosa del presidente que está al frente del Olympique de Marsella: hacer ventas. Si hacen posible traer algo de dinero y financiar una ventana de transferencia, eso es bueno. Pero sobre todo, deben servir para rebajar una nómina bastante sustanciosa.
Jugadores en salida, los conocemos desde hace algunos años. Sin embargo, fue Luan Pères el primero en hacer las maletas. El defensa brasileño dejó el OM, entonces al término de sus prácticas en Inglaterra, por el Fenerbahçe y una indemnización de unos 5 millones de euros. Luego, Luis Henrique fue cedido al Botafogo y Kevin Strootman, cuyo OM todavía paga parte de su salario, al Genoa.
Caleta-Car finalmente descubrirá la Premier League
No son los únicos cedidos ya que también están Pol Lirola (Elche), Nemanja Radonjic (Torino), Konrad de la Fuente (Olympiakos) y Jordan Amavi, por quien el OM también paga parte de su sueldo (Getafe). Lucas Perrin fue cedido definitivamente al Estrasburgo por la cantidad de 1,5 millones de euros.
Pero fue en el último día que todo se aceleró. Si todavía estamos esperando la conclusión del caso Dieng, que Steve Mandanda (Rennes) y Álvaro González (Al-Nassr) hayan sido liberados, los clubes ingleses finalmente se interesan por Duje Caleta-Car, cuyo contrato vence dentro de un año.
Lo había repetido Pablo Longoria, ningún jugador se marchará al final de contrato bajo su mandato tras el episodio de Boubacar Kamara. El croata no iba a ser el primero, por tanto. Fue un caso difícil, pero el defensor voló temprano a Inglaterra el jueves, donde West Ham y Southampton lo estaban mirando. Finalmente, fue el Santos el que formalizó su llegada poco después de las 23 horas. Pagó alrededor de 6 millones de euros en la parte fija más bonificaciones en este caso. Si la suma no es enorme, sobre todo sabiendo que se compró por unos 20 M€ y que se podría haber vendido por más hace dos años, OM está consiguiendo, sobre todo, un buen ahorro salarial (más de 250.000 mensuales) .